俗话说三百六十行，行行出状元，而我们从事的淘宝这个平台，同样也是为了让各行各业去竞争去体现宝贝的价值。

马上315了，还在补单的朋友们尤其要注意了，别在最后的时间段翻了车那就得不偿失了，不要以为现在所谓的地推是多么安全，淘宝这么大的平台你以为真的存在安全不安全的刷单方式吗，只是睁一只眼闭一只眼罢了，不要太过分就好。

话说回来，我们开车的目的究竟是为了什么？在老司机看来，无非就是几点：

1.能不能提高宝贝的权重从而去带动店铺其他宝贝以及自然流量

2.用最少的钱引进来更多的流量从而精准流量

3.让新店更快的做起来或者说带动一些濒临死亡的店铺

可以很确定的说，以上所说的是依靠直通车完全可以做到的。这也是之前老司机所强调的，开车一定要知道自己需要什么，最终的目的是为了什么。

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那么下面，老司机就从直通车最基础的地方，一点点的给大家说一下

如果有说不到的请大家指出来，我会补充出来：

选款

直通车最终做到什么地步，首先第一点就是宝贝如何，这个在之前我就说到过。所以我们开车的第一步就是选款，老司机在之前也遇见过很多的掌柜夸耀着自己的产品质量全网第一啊，性价比全行业最高等等...

反正老司机我每次听到掌柜这样说，我就左耳朵听右耳朵出了，一句话概括：没用。宝贝你说的再好，不如我们上车测试一下看看数据，最终买家说好，数据说好，那宝贝才是真的好。

1.搜索选款：搜索选款看的是未来的数据，我门需要根据顾客搜索热门的关键词来判定哪款产品是未来有机会成为主推款或者说是爆款的。

2.销量选款：按照销量选择款式，销量选款通常选出来的从产品都是热销的，受大众欢迎的款式。但是也有坏处就是肯定是有同款，那么竞争就来了。

3.直通车选款：自主选款，根据自己本身对自己宝贝的一个理解，发现挖掘哪款比较有市场有竞争力，通过直通车我们可以通过对数据的反馈比如收藏、加购去看这个款有没有市场，直通车选款的计划不用太在意转化，只参考收藏加购就可以，因为这个时候我门还没有去对宝贝内功做一个优化。

选词

如果说创意是一个产品的脸，那么关键词就是产品的血。

词是每个计划必不可缺少的一部分，它直接影响着直通车里很多的数据，能不能让需求的顾客来到我们店铺，以及人群是否可以精准都是直接建立在关键词上面的。

给大家推荐一些常用的选词方式：

1.淘宝下拉框 2.淘宝首页分类的类目词

3.搜索页面分类词 4.生意参谋选词

5.直通车软件找词 6.直通车后台流量分析找词

7.按竞争对手成交词来选词 8.客户搜索习惯词

9.直通车后台推荐词 10.根据宝贝相关属性，自己组词

精选人群

说到人群标签这里多说一点，很多人不理解人群标签是什么，简单来说，一个买家在对我们的宝贝做了点击，浏览，收藏，加购，购买，以上每个操作都会形成相应的人群标签。

每一类人都会形成一个单独人群标签，浏览宝贝的是一般的人群，点击宝贝的属于对宝贝感兴趣的人群，收藏宝贝的是非常感兴趣的人群，购买宝贝的人是忠实粉丝。

人群方面在标品类目中，我个人不会拿去主要优化，习惯性的添加系统给的人群，在稍微做几个自定义人群溢价最高50的去随缘推广。

因为本身关键词我们就是在卡位状态，一方面如果溢价在高的话本身的花费也接受不了，另一方面上面我们也说，对于这类本身类目流量就小的类目，既然买家搜索我们的关键词，那基本就是有购买的意向的，哪有那么多无聊的人去搜索这么冷小的类目是不是，那么我们在去高溢价的精选人群筛检流量，那剩下的流量可能就会很少，流失很多转化。

那么我们大致人群的操作步骤就是：

01.测试--测试出店铺的精准人群

在精选人群的设置里，可以先用比较低的溢价测试，全部人群都溢价

（老司机习惯在30%-50%）

02.数据优化

（当一定量的数据有了之后，我们需要做的就是去优化人群）

根据过去3天或者过去7天的数据，

像点击率高的，有收藏加购的，有转化的，这样的就可以相对应提高人群溢价

03.打爆人群

(基于一定的数据量，我们便知道自己的专属人群是哪些，因此加大力度投放）

精选出来的人群，便基本上属于店铺的精准人群，后期可以把溢价拉高，在能够承受的PPC情况之下。

还有一些朋友在操作直通车的时候存在的误区。

1、直通车标品直通车人群重要不重要

很多人觉得标品本身类目就小，所以没有必要再去做人群了，其实这是不对的，因为即使是标品我们正确的操作，后期也是不需要卡位的，后期去做拖价的时候，也是去拉高人群的溢价，降低关键词的出价，所以标品的人群同样重要。

极个别流量需求特别大商家，或者类目流量特别小的商家除外。

2、直通车日限额智能均匀化投放是不是比标准投放要好？

很多朋友可能看到智能两个字就觉得是比较好的，其实这是不对的。这里并不是说智能均匀化投放一定比标准差，但是一般正常操作情况下，智能的点击率会比标准偏低一些（标品影响大，非标影响略小）

并且一般我们拖价的前提都是在日限额提前下线的情况下才能进行操作。所以标准投放拖价最终出来的效果要比智能投放要好的多。

流量需求大的商家就更不要用智能投放了，智能投放会根据日限额大大减小计划的展现。

3、定向点击率不高一定是图的原因？

这个不一定，大家都知道定向的投放我们可控性很小，主要就是调整出价、位置溢价、图。系统投放的时候一般是根据我们的属性以及我们宝贝的人群去投放的，如果前期我们的宝贝因为淘客或者刷单导致的人群紊乱，就会导致点击率过低，甚至转化很低。

4、直通车精选人群是选的越精细越好么？

并不是的。直通车选人群的时候，要注意看是否有重叠，覆盖人数是不是太少了。(直通车用的关键词会直接影响覆盖人数）一般来说如果选择的人群过于精细，到4级人群一般是不会有太多的覆盖人数了，所以并不是越精细越好

5、定向还有没有入池的概念？

很早接触直通车的朋友可能知道，定向是0点入池的，不过那是很久远之前的事情了，现在的定向已经是实时入池了。也就说入池的这个概念可以忽略不计了。

6、直通车计划后期展现越来越小好不好？

如果计划的日限额完全够用（提前下线的情况下更好）这个是非常好的事情。展现这个数值如果在你点击量充足的时候对你的计划还有什么作用？有没有可以参考的价值。

相同日限额相同PPC的情况下，你的点击率越高，展现就会越小。点击率越低，展现量就会越大。

算明白这笔账了，你就不会在乎展现量这个数值了。

那说了这么多，老司机最后和大家总结一下。我个人认为，直通车这个东西不管在以前还是以后，应该都不会被淘宝淘汰，除非淘宝又出现一个比直通车更有效更赚钱的工具。

付费引流在以后的淘宝版本里，终究还是重要的，这也是淘宝的一个趋势。而直通车在当前，其实也确实是一个为新老宝贝还有店铺开荒不可缺少的一个工具，只要产品和操作都没问题，短期内为你达到想要的结果。

以上就是老司机近段时间整理出来的一个问题

感谢大家一直以来的支持，望继续多多关照！！！

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