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安徽小菜园餐饮管理有限责任公司,安徽小菜园餐厅加盟条件,小菜园赴港冲击IPO;TEMU正筹划开启POP模式- 一周看点

加盟 更新时间: 发布时间: 加盟归档 最新发布 网站地图


过去一周,港美股有无新股上市?

  • 哪些企业完成了新一轮融资?

  • 泡泡玛特全球供应链落子越南,意味着什么?

  • 餐饮供应链“搏杀”时代到来?

  • 国际供应链大事件有哪些?

01.过去一周 哪些企业冲击IPO?

·小菜园

1月16日,小菜园国际控股有限公司(以下简称“小菜园”)正式向港交所递交招股书,联席保荐人为华泰国际、瑞银集团。

小菜园是一家新徽菜时尚连锁品牌,起步于2013年,创始人为汪书高。截至2024年1月11日,小菜园的直营门店已达到548家,覆盖全国12个省级行政区内的119座城市,包括江苏、上海、浙江、北京、湖北、天津市、广东、河北、河南、山东、江西等地区。其中包括542家“小菜园”门店及6家其他子品牌门店。到2026年,小菜园门店数预计将超过1100家。

按2023年前三季度的门店收入计算,小菜园品牌在客单价介乎50元至100元的中国大众便民中式餐饮市场的所有品牌中排名第一。

供应链方面,2019年,小菜园成立专属的供应链公司,构建起了集采购、加工、仓储、配送为一体的大型物流供应链体系。2020年正式组建安徽小菜园控股有限公司后,小菜园将一线门店与后勤供应链合并打造成集团式企业。根据该公司披露信息,小菜园共有12个分仓,一个分仓辐射其周边40至60家门店。

有了这一基础,未来小菜园还计划将价格打得更低。


02.过去一周哪些企业完成了新一轮融资?

·Yeloworld乐橘

1月16日消息,乐橘科技近日完成超亿元B+轮融资,本轮融资资金将用于构建智能包装生产-运营-回收-再生的塑料循环经济,从升级包装产品线,扩大包装生产与塑料回收能力,搭建智慧物流与回收网络,建设产业链数智化等多方面进行。据了解,乐橘科技是一家供应链物流及仓储平台化服务商,结合智能包装与运输、仓储为一体,旗下包括乐医云盘、乐橘云盘、乐橘云途、乐橘云箱等产品,为用户提供共享托盘、供应链物流综合服务。

·鲜沐

餐饮供应链B2B平台——杭州鲜沐科技有限公司(以下简称“鲜沐”)宣布完成新一轮融资,投资方暂未透露,光源资本担任长期独家财务顾问。本轮融资资金将主要用于新业务场景的拓展。

据悉,自成立以来,鲜沐已完成六轮融资,参与过的投资机构包括寻芳基金、老鹰基金、Ventech China、起点创投、鼎聚资本等。上次数亿元C轮融资发生于2021年11月,投资方为C资本、成为资本、创享欢聚投资、头头是道。

·中达寄件

1月17日消息,中达寄件获得上海锋默资本A+轮融资,据了解,中达寄件是一个快递聚合平台,为用户解决寄件过程中快递难以选择、寄件费用高等问题,该平台上线之初就签约了京东、德邦等八家快递公司,提供一键下单、上门取件等服务。


03.国内供应链大事件

蜜雪冰城暂停瓶装饮料业务

1月16日,一则“蜜雪冰城暂停瓶装饮料业务”相关话题登上热搜,产品调整包括“雪王爱喝水”和“雪王霸汽”在内的瓶装饮料项目暂停代理,至于背后的原因,对方表示不方便透露。

蜜雪冰城进军瓶装水是从2022年夏天开始,以“每天8杯水 雪王爱喝水”的口号,推出瓶装水品牌“雪王爱喝水”。2023年8月,蜜雪冰城推出易拉罐装的“雪王霸汽”。这些产品曾均上架于蜜雪冰城天猫官方旗舰店。

2022年9月,蜜雪冰城曾计划A股上市,最终未果,因此,2024年开年转战港股。招股书显示,2021年至2023年前九个月期间,蜜雪冰城的营收分别约为103.51亿元、135.76亿元和153.93亿元,同比增速分别达到了121.18%、31.2%和46.0%。

从营收结构来看,蜜雪冰城的绝大部分收入来自向加盟商销售商品和设备,占比达到了98%以上。截至2023年9月30日,蜜雪冰城超过99.8%的门店为加盟门店,其余为自营门店;蜜雪冰城加盟商已超过16000个。

泡泡玛特全球供应链落子越南

泡泡玛特已经在越南完成其海外工厂的第一批产品生产。随着海外市场的高速增长,泡泡玛特开始逐步扩大其全球供应体系。

泡泡玛特,全称为北京泡泡玛特文化创意有限公司,起步于2010年,是一家集潮流商品零售、艺术家经纪、新媒体娱乐化平台和大型展会举办于一体的IP综合运营服务集团。

2020年12月11日,泡泡玛特正式在香港联合交易所主板挂牌上市。

目前,泡泡玛特正在大力开拓东南亚市场。2023年9月,泡泡玛特在泰国开了首店。泡泡玛特董事长兼CEO王宁曾在2023年半年报业绩说明会上表示,2023年泡泡玛特预计海外营收达到10亿元,2024年的海外业务有信心超过整个集团IPO前2019年的收入。

餐饮供应链“搏杀”时代到来?海底捞召开供应商大会

1月15日,海底捞在深圳举办2023供应商大会。海底捞执行董事、产品委员会主任宋青表示:“海底捞鼓励供应商在坚守食安红线的前提下,不断提升产品研发能力,并欢迎更多优质供应商加入,与我们一起为消费者打造更多惊喜产品。”

2023年海底捞产品SKU得到进一步的拓展和丰富,全年推出三百余款新品,其中不乏出圈产品。比如夏日抹茶生椰和莓莓抹茶牛乳,这两款抹茶系列产品实现全年上千万份的销售成绩。

这背后,离不开海底捞在2023年进行的供应商管理模式升级。2023年海底捞将共创理念融入供应商管理系统上,海底捞产品管理部从消费者、区域负责人、一线员工等多个端口征集新品研发方向,邀请供应商参与产品提报,共同进行产品研发和升级,实现了供应商研发生产一体化的优势释放。

三只松鼠2023年净利润预增达70%

1月15日晚间,三只松鼠发布2023年度业绩预告,预计公司实现归属于上市公司股东净利润2亿元至2.2亿元,同比增长54.97%至70.47%;扣非后净利润1亿元至1.1亿元,同比增长146.90%至171.59%。

据悉,从2023年3月开始,三只松鼠坚定且彻底执行“高端性价比”总战略,坚持以优质渠道牵引供应链变革,推动运营改善与供应链升级并行,逐步构建了“全品类+全渠道”经营能力,带动业绩实现可持续增长。同时,战略变革阶段,公司渠道、品类等前台部门与货品、物流、供应链等中后台部门,全部践行以“高端性价比”总战略为牵引的“泛品销合一”,从而实现经营情况逐季向好。特别是2023年第三季度创造了16.89亿元的营收,同比增长38.56%,净利润同比增长40.86%,扣非净利润同比增长175.39%。

从产品角度看,第四季度,不仅全品类均实现较高增长,并打造了多款爆品。以抖音渠道为例,在“高端性价比”战略指引下,结合抖音渠道特性,转向基于大单品的可持续经营新模式,打造罐装每日坚果、随心装夏威夷果、辣卤礼包、鹌鹑蛋、牛乳沙琪玛等千万级单品,实现抖音渠道营收高增长,稳居休闲食品板块第一。

值得注意的是,2024年货节,三只松鼠坚果心智礼盒及系列产品持续热销,全渠道销售延续稳定增长趋势。截至公告披露日,2024年货节销售时间进程达三分之二,全渠道销售已超去年年货节全周期总额。

微盟宣布超18亿元出售子公司股权 第二日股价暴跌11.6%

1月16日,微盟集团在港交所公告称,公司目前在初步筹划本公司及其附属公司 的潜在业务重组,以考虑将本集团之全资附属公司上海微盟文化传媒有限公司约50%以上的股权按照预计不低于36亿元的目标公司的整体估值为基础进行转让,并取得不低于18亿元现金对价,拟通过本次潜在交易寻求目标公司在境内资本市场实现部分或整体上市。受此消息影响,1月17日微盟开盘后一小时内大幅跳水约15%,收盘报收1.98港元/股,跌11.6%。

微盟起步于2013年,是一家从事智能商业生态的互联网多元化集团企业 ,2019年于香港联交所挂牌上市,被称作新经济SaaS第一股。

微盟拥有企服和营销两大业务,前者为电商零售、餐饮、本地生活等行业提供SaaS软件,赋能商户运营私域流量;后者于腾讯、快手、小红书、抖音等多个社交网络服务平台为企业提供从用户定向、要求匹配、创意及拍摄、精准投放、数据分析、SaaS后链接转化的一站式营销运营服务。此次的交易标的上海微盟文化传媒有限公司即为微盟营销业务的境内经营实体。

近年来,微盟持续陷入亏损泥沼。2020年至2022年,公司分别巨亏11.6亿元、7.8亿元和18.3亿元,2023年上半年继续亏损4.5亿元,三年半累亏42.2亿元。截至2023年6月末,公司现金及现金等价物为21.1亿元。

微盟尝试通过裁员缩减开支。年报披露,微盟于2022年经历了两轮人员调整,一年内裁员2284名。2023年上半年公司员工规模从6278继续缩减至5704名。

2022年,微盟企服和微盟营销收入分别占公司整体收入的70%和30%,2023年上半年二者营收占比分别为58%和42%。

飞猪与Amadeus加深出境游市场合作

1月16日消息,飞猪与Amadeus宣布签署深化合作协议,双方将在出境游市场酒店供应链、技术功能创新、数字化营销等开展合作,Amadeus旗下的全球酒店直采平台Amadeus Value Hotels (AVH)上超过 60 万套酒店房源将正式上线飞猪旗下的在线旅游服务平台飞猪旅行、一站式企业差旅管理平台阿里商旅。

据了解,作为全球知名的旅游供应平台,Amadeus的全球分销系统(GDS)覆盖全球190余个国家和地区,连接了包含国际酒店连锁集团、住宿产品整合商以及其他领先的住宿产品供应商在内的库存资源,客房种类涵盖五星级酒店客房、民宿、公寓等多种类别。

Amadeus集团酒店旅游业总裁Francisco Pérez-Lozao Rüter表示:“我们期待与飞猪加深合作,为其用户提供更多的旅行体验选择。凭借Amadeus的全球酒店网络和数字解决方案,飞猪用户现在有更多的酒店选择,从而获得更好的旅行体验。我们很高兴为飞猪用户提供更优质、更个性化的旅行体验,我们将携手合作,创造更多的发展机会。”

飞猪国际酒店总经理周晓晨表示,Amadeus业务遍布全球,在酒店供应链管理与用户服务体验上积累了丰富的经验与行业资源。随着双方合作加深,飞猪进一步拓宽了在全球旅游市场的酒店供给。“飞猪欢迎更多合作伙伴加入我们的开放平台,共同以丰富、优质的服务持续吸引消费者,创造新的增长机会。” 周晓晨说。

2023年以来,出境游市场加快复苏,在飞猪2023年双11大促中,活动商品成交额同比去年增长超80%,其中出境游活动商品成交额占比超1/3。


04.国际供应链大事件

TEMU正筹划开启POP模式

1月19日消息,据霞光社,Temu计划启动POP(Platform Open Plan)模式,即第三方平台模式,使卖家能够自主经营他们的店铺。借鉴亚马逊和京东从自营模式转向平台化的发展历程,Temu可能会朝着"自营+平台"的商业模式发展,这一可能性较大。

Temu是拼多多旗下的跨境电商购物平台,意为“Team Up,Price Down”,即买得人越多,价格越低。自2022年九月首先在美国上线以来,TEMU已经在美国、加拿大、澳大利亚和新加坡等47个国家和地区推广。

Temu在运营模式上侧重全托管模式,在这种模式下,商家只需将通过筛选的货品发往多多跨境的国内仓库,后续的运营、 物流、仓配、客服、售后服务环节都可以交给平台,极大降低了商家做跨境电商的门槛。值得注意的是,在该模式下Temu也拥有商品最终的定价权。

自上线以来,主打全托管的Temu迅速以超低价切入了海外市场,不仅屡次登上海外应用排行榜的榜首位置,还抢走了亚马逊的一大部分流量。据SimilarWeb发布的数据显示,2023年12月,Temu的独立访客数量达4.67亿,与Aliexpress持平,排名全球第二。亚马逊以26.59亿用户位居第一。Shein拥有1.723亿用户,排名第三。这就意味着,Temu仅用了6个月时间便成为全球第二大电商巨头。

SHEIN:2023年升级改造供应商厂房43万平方米

1月16日消息,SHEIN年度供应商大会近日召开,会上发布了SHEIN 2023年在技术创新、工厂扩建、培训支持以及社区服务等供应商赋能计划的最新进展。

截至2023年底,SHEIN已累计帮助超130家合作供应商工厂43万平方米的厂房实现了升级改造,全年开展全链路培训超620场,食堂、宿舍配套升级及众多社区公益项目稳步推进。2023年上半年,SHEIN宣布5年投入5亿继续深化供应商赋能工作,并建立了首个服装制造创新中心持续输出柔性供应链标准。

SHEIN是一家孵化于南京、崛起于广州的跨境B2C时尚电商平台。从2012年成立之初切入服装领域,SHEIN十年来通过自建供应链,构建了一套按需生产的数字化柔性供应链体系,并将自有同名服装品牌“SHEIN”打造成了全球最受欢迎的时装品牌之一,这也是SHEIN与其他电商购物平台最大的不同。

据了解,SHEIN的数字化柔性供应链体系,面向前端消费者的核心是快速满足市场与用户的多元、时尚消费需求,在后端则是对供应链进行数字化改造提升效率、减少浪费,为实现高效协同。SHEIN利用自身的技术和经验优势,帮助服装生产制造工厂实现了数字化与信息化转型升级,赋能传统服装制造供应商转变为全流程全链条的数字化工厂。

2022年,其自有时尚品牌SHEIN超越耐克和阿迪达斯等国际知名品牌,成为Google搜索量最大的服装品牌,并且取代ZARA成为2022年全球最受欢迎的时尚品牌。1月15日,市场分析机构data.ai最新发布《2024移动市场报告》显示,SHEIN蝉联全球购物类APP下载量冠军。

红海危机持续发酵 集装箱运输大幅涨价推高全球供应链成本

随着红海危机持续发酵,全球贸易受到影响。1月的第一周从亚洲到北美和欧洲的货运费用出现了大幅上涨,从亚洲到北美东海岸的运费涨价了55%,一个40英尺集装箱的运费达到约3900美元,而从亚洲到地中海的运费也攀升了大约5175美元,预计1月下旬运费还会进一步上调。

据悉,自2023年12月中旬红海事件爆发,全球多家航运巨头宣布避开红海航线,被迫绕道非洲南端的好望角。一方面,亚欧航运成本增加、航运时间增多、交货时间推迟。另一方面,催高了亚欧航线价格。据统计,受红海局势影响,部分亚洲—欧洲航线上的集装箱价格近期飙升近600%。多家航运公司将其在其他航线的船只转移至亚洲—欧洲、亚洲—地中海航线,又推高了其他航线的航运成本。

据日媒报道,在连接欧美与亚洲的航线上,约有47%的玩具、40%的家电产品和服装的运输或将受到运费上涨和延期抵达的影响,部分工业原材料甚至难以交货。特斯拉公司此前宣布,将于1月29日至2月11日暂停德国格林海德工厂的生产,成为首个因红海紧张局势而宣布暂停生产的汽车制造商。

业内人士普遍认为,若危机事件持续发酵,红海危机“停火”时间仍不确定,海运绕行增加航运费用和延长交付周期,买家方面或将出现两种极端情况:一种是由于商品无法按期上架销售,部分欧洲买家或将弃货、砍单或减少需求另一种则是由于欧洲买家没有提前囤货的习惯,部分欧洲买家或在近期增加采购计划,导致短期内需求增加。无论出现哪一种情况,都一定程度上扰乱了企业正常的生产和出货节奏,妨碍了全球供应链的正常运转。【供应链范式】

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